Каркасы теплиц

Теплица предназначена для эксплуатации в районах с большими снегами (шаг между дугами составляет 0,65 метра) Максимальную жесткость каркасу обеспечивают Цельносварные торцы и Цельногнутые дуги (в отличии от "болтовых" и "крабовых" теплиц) Теплица выдерживает любое количество снега. На зиму подпорки ставить не нужно

Ттеплица предназначена для эксплуатации в районах с большими снегами Максимальную жесткость каркасу обеспечивают Оцинкованный замкнутый профиль  25х25 мм, Цельносварные торцы и Цельногнутые дуги (в отличии от "болтовых" и "крабовых" теплиц) Теплица выдерживает любое количество снега. На зиму подпорки ставить не нужно

Теплица предназначена для эксплуатации в районах с ОЧЕНЬ  большими снегами (шаг между дугами составляет 0,65 метра) Максимальную жесткость каркасу обеспечивают Оцинкованный замкнутый профиль 25х25 мм Цельносварные торцы и Цельногнутые дуги (в отличии от "болтовых" и "крабовых" теплиц) Теплица выдерживает любое количество снега. На зиму подпорки ставить не нужно

Теплица ДВ Вагон является единственной сверхпрочной теплицей с высокими вертикальными боковыми стенками.  Цельносварные боковые стенки с продольными двойными  стрингерами в одной плоскости выдерживают очень сильные ветра. Теплица выдерживает любое количество снега. На зиму подпорки ставить не нужно

Ттеплица предназначена для эксплуатации в районах с ОЧЕНЬ  большими снегами (шаг между дугами составляет 0,65 метра) Максимальную жесткость каркасу обеспечивают Оцинкованный замкнутый профиль  25х25 мм,  Цельносварные торцы и Цельногнутые дуги (в отличии от "болтовых" и "крабовых" теплиц) Теплица выдерживает любое количество снега. На зиму подпорки ставить не нужно

Ттеплица предназначена для эксплуатации в районах с большими снегами Максимальную жесткость каркасу обеспечивают Оцинкованный замкнутый профиль 25х25 мм, Цельносварные торцы и Цельногнутые дуги (в отличии от "болтовых" и "крабовых" теплиц) Теплица выдерживает любое количество снега. На зиму подпорки ставить не нужно